欧伦船业总经理李世熠先生，青岛港引航站副站长王存琪先生，威海港引航站站长房向阳先生、新西兰驻广州总领事馆商务领事John Cochrane先生、中国引航协会常务副秘书长兼秘书长陈建华先生、中国引航协会副秘书长陆悦铭先生、金普新区党工委副书记纪政先生及全国多个引航站代表出席交船仪式，Seawork Asia团队、主要设备供应商等嘉宾，以及欧伦船业领导班子成员、欧伦船业员工代表共100多人参加交船仪式。
欧伦船业总经理李世熠先生在仪式上致辞。他代表欧伦船业全体员工，向前来参加交船仪式的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。李总说，“威海港引航站17.3米引航艇，属于欧伦船业引航艇系列中的明星产品，我们曾先后为大连港引航站、营口港引航站、烟台港引航站交付了多艘案例。本次威海港17.3米引航艇，加注重细节和功能的，同时根据威海港引航站需求量身定制，契合威海港引航习惯。青岛港引航站23米引航艇的交付，是在中国铝合金引航艇行业中先河。该艇的尺寸不仅达到中国铝合金引航艇之，其的设计理念、人性化的功能细节，标志着中国制造的铝合金引航艇已步入行列，也为欧伦船业的引航艇事业开启了一个新的篇章。欧伦船业未来将会加注重、、高科技、高定位的经营理念，力精于生产品质铝合金船舶。我们也相信欧伦船业将不断的发展壮大，为中国铝合金公务艇行业的发展做贡献！”
青岛港引航站副站长王存琪先生在仪式上致辞。他说，“青岛港引航站23米引航艇“安泰”号顺利交船，是我站与大连欧伦有限公司共同努力的结晶。大连欧伦有限公司有着丰富的造船经验和良好的信誉，采用国外技术，严把质量关，刷新了国内引航艇的制造尺度。今后，我们将希望进一步加强与大连欧伦有限公司的合作，携起手来、共同发展，为引航员保驾护航，为推进“阳光引航”，为青岛港引航事业的发展做出一份贡献。”
威海港引航站站长房向阳先生在仪式上致辞。他说，“引航艇“威引1”的顺利交付，是威海引航与欧伦船业首次合作、共同努力的结晶。“威引1”的交付启用翻开了威海引航新的一页，这对于强化威海引航现代化装备水平、提高引航工作效率、提升服务港航发展的能力，都具有重要的现实意义。”
中国引航协会常务副秘书长兼秘书长陈建华先生在仪式上致辞。他说：“众所周知，引航艇是引航工作中不可或缺的组成部分，没有引航员的接送，引航无法开展。一艘适合当地水域环境的引航艇对引航员的接送，它不仅仅可以保障引航员的登离轮安全，还能够确保被引船的船期，同时还是一个现代化港口的门面。根据我们协会的统计，欧伦船业有限公司已经为我们引航机构建造了铝合金引航艇13艘，加上这2艘，就是15艘，在短短的几年里造15艘引航艇不易。今天的新船交船不是工作结束，而是维护保养新的开始。希望欧伦船业继续坚持信誉、用户至上的理念，继续关注引航艇的制造技术，继续改进船型，为我国的引航机构制造多的引航艇。”
新西兰驻广州总领事馆商务领事John Cochrane先生和金普新区党工委副书记、管委会副主任、金州区委副书记、区长纪政先生也分别在仪式上致辞。
李世熠先生分别与王存琪先生，房向阳先生进行了交船签字仪式
交船仪式完成，鸣笛礼炮，各位嘉宾参观并试乘了新的引航艇。
在船舶市场正值寒冬之际，这两艘建造质量、设计理念达到水平的引航艇的顺利交付，标志着欧伦船业的建造能力进一步提升，在引航艇制造上又迈上新的台阶，在推进科学管理提升核心竞争力、加强产品转型、涉足公务、工作船市场中又取得了新的成就，大地鼓舞了全体员工的士气。
交船仪式在热烈的掌声、鞭炮声和欢呼声中圆满结束。祝两艘引航艇一切顺利！好运！
23米铝合金引航艇
23米引航艇是结合了多款船型的优点与一身。不仅该船型尺寸达到中国之，强大的自动化操控系统、多功能会议厅、独立悬浮式上建，是让该船的整体性能达到引航艇船型的顶峰。30节大巡航速度，70分贝以下的噪声等级，即使是在整个公务艇中，也是首屈一指。
